軽トラの適切な空気圧について

軽トラック（軽トラ）は荷物の積載量や走行環境によってタイヤの空気圧を適切に管理することが重要です。

適切な空気圧を維持することで、安全性、燃費、タイヤ寿命が向上します。

この記事では、軽トラの適切な空気圧について詳しく解説します。

軽トラックの標準的な空気圧

軽トラックのタイヤの空気圧は、メーカーやタイヤの種類によって異なりますが、一般的な基準は以下の通りです。

一般的な軽トラックの空気圧の目安

使用状況	前輪（kPa）	後輪（kPa）
通常時（無積載）	200～250	200～250
積載時（最大積載）	250～300	350～450

※ 1kPa = 0.01 bar = 約0.145 psi
※ 具体的な推奨空気圧は、車両の取扱説明書や運転席のドア付近のステッカーに記載されています。

軽トラックの適正空気圧を決める要因

軽トラの適切な空気圧は、以下の要因によって変わります。

積載量

軽トラは通常、最大積載量350kgですが、空気圧は荷物の重さに応じて調整が必要です。

• 空荷（無積載） → 前後とも200～250kPa程度
• 荷物を積む場合 → 特に後輪の空気圧を高め、最大450kPaまで上げることも

走行条件

• 舗装路（一般道・高速道路）
  標準の空気圧でOKですが、高速道路ではやや高め（+10～20kPa）にすると安定します。
• 悪路・砂利道・雪道
  やや低め（-10～20kPa）にするとグリップ力が向上し、滑りにくくなります。

タイヤの種類

• 純正タイヤ（6PRなど）
  通常の規定空気圧に設定。
• 社外タイヤ・ラジアルタイヤ
  メーカーの指定空気圧を確認し、それに合わせる。

空気圧管理のメリット

燃費向上

適正な空気圧を維持すると、転がり抵抗が減り燃費が良くなります。

逆に、空気圧が低すぎると抵抗が増え、燃費が悪化します。

タイヤの寿命延長

• 適正な空気圧 → 均等に摩耗し長持ち
• 低すぎる → 両端が早く摩耗、バーストの危険
• 高すぎる → 中央が早く摩耗、乗り心地が悪化

安全性の向上

空気圧が適正でないと、ブレーキ性能やハンドリングが悪化し事故のリスクが高まります。

空気圧チェックのポイント

チェックの頻度

最低でも月1回、できれば2週間に1回チェックしましょう。

空気圧の測り方

• タイヤが冷えた状態（走行直後ではなく、最低1時間は停車した状態）で測る。
• タイヤゲージ（エアゲージ）を使って正確に測定。
• ガソリンスタンドの空気入れでもチェック可能。

空気圧が低いと感じたら

• 少しずつ空気を足しながら調整。
• 片輪だけ低い場合、パンクの可能性もチェック。

シーズンごとの注意点

冬場の空気圧

冬場は気温が低くなると空気圧が下がります。

目安として10℃下がるごとに約10kPa低下するため、冬は少し高めに設定するのがベター。

夏場の空気圧

夏は気温が高いため、走行中に空気圧が上昇しやすいです。

極端に高すぎるとタイヤの負担が大きくなるので、規定値を超えないようにしましょう。

まとめ

ポイント	内容
標準空気圧	無積載：前後200～250kPa、積載時：後輪350～450kPa
空気圧調整の目安	荷物が多いほど高め、高速道路は+10～20kPa、悪路はやや低め
定期チェック	月1回以上（できれば2週間に1回）
燃費・安全性UP	適正空気圧で燃費向上、タイヤ長持ち、ブレーキ性能安定
冬・夏の違い	冬は少し高め、夏は規定内に抑える

軽トラックの空気圧を適切に管理することで、走行性能・燃費・安全性が向上し、タイヤの寿命も延びます。

ぜひ定期的なチェックを心がけましょう。