軽トラの最大積載重量について

軽トラック（軽トラ）は、日本国内で非常に人気のある小型トラックで、農業や建築業、配送業など幅広い用途で活躍しています。

その最大積載重量（最大積載量）について詳しく解説します。

軽トラックの法的な最大積載重量

軽トラックは道路運送車両法に基づく「軽自動車」に分類されており、その最大積載重量は350kgと定められています。

これは、「貨物軽自動車」として登録される軽トラックに適用される一般的な上限値であり、どのメーカーの軽トラでもこの基準を超えることはできません。

最大積載量の決まり方

軽トラックの最大積載重量は以下の条件によって決まります。

軽自動車の規格

軽自動車の規格として、以下の条件を満たす必要があります。

• 車両総重量：3.4トン以下
• 車両サイズ：全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下
• 排気量：660cc以下

これらの条件により、軽トラはコンパクトな車体を持ちつつ、ある程度の荷物を積載できるように設計されています。

車両総重量と車両重量

• 軽トラックの車両総重量（最大積載時の総重量）は 車両重量＋最大積載量＋乗員重量 で決まります。
• 日本の法律では、軽貨物車の最大車両総重量は 2,500kg 以内と規定されています。

例えば、車両重量が 900kg の軽トラの場合： 最大積載量350kg+乗員（1人55kgと仮定）110kg+車両重量900kg=1,360kg最大積載量 350kg + 乗員（1人 55kg と仮定）110kg + 車両重量 900kg = 1,360kg

これは、法律の範囲内に収まるため問題なく運用できます。

積載量オーバーの危険性

最大積載量を超えて荷物を積むと、以下のリスクが発生します。

罰則（過積載違反）

道路交通法により、積載重量超過は罰則の対象となります。

• 10%超過：1点減点＋反則金 9,000円
• 20%超過：2点減点＋反則金 12,000円
• 30%超過：3点減点＋罰則強化（営業停止命令の可能性）

走行性能の低下

• ブレーキの制動距離が伸びて危険
• ハンドリングが不安定になり、カーブでの横転リスク増加
• サスペンションへの負担増加で故障リスク上昇

車両の劣化

• タイヤの摩耗が早まる
• サスペンションやフレームに負担がかかり、寿命が縮む
• エンジンへの負担が増え、燃費悪化や故障のリスクが上がる

軽トラックのメーカー別最大積載量

各メーカーの軽トラックの最大積載量は基本的に350kgですが、モデルによって若干の違いがある場合があります。

メーカー	車種	最大積載量
スズキ	キャリイ	350kg
ダイハツ	ハイゼットトラック	350kg
ホンダ	アクティトラック	350kg
三菱	ミニキャブトラック	350kg
スバル	サンバー	350kg

どのメーカーの軽トラも法的制限により350kg以上は積載不可となっています。

実際の運用で気をつけること

荷物の積み方

• 重量バランスを考えて積む（前後左右の偏りを避ける）
• 高さのある荷物は重心を低くして積む（転倒防止）
• 固定バンドやロープを使用し、走行中に荷物がずれないようにする

過積載にならない工夫

• 余計な荷物を載せない（工具・荷台の不要な装備）
• 軽い素材の荷台カバーを使用する
• 重量のある荷物は分割して運搬する

軽トラックでより多くの荷物を運びたい場合

最大積載量350kgの制限があるため、それ以上の荷物を運ぶには以下の方法が考えられます。

牽引トレーラーを利用

軽トラックでトレーラーを牽引すれば、より多くの荷物を運べます。

• 750kg以下のトレーラーならけん引免許不要
• ただし、車両総重量が2,500kgを超えないように注意

普通車登録の小型トラックを使う

• 軽トラより大きな1tクラスの小型トラック（トヨタ タウンエース、日産 NV100など）を使う
• 小型貨物車なら最大積載量750kg〜1,500kgのモデルが多い

まとめ

項目	詳細
軽トラックの最大積載量	350kg（法律で規定）
過積載のペナルティ	減点・罰金・営業停止リスク
リスク	事故の危険性・車両劣化・燃費悪化
積載量オーバー対策	荷物のバランスを取る・固定する・トレーラーを利用

軽トラックの最大積載量は法律で厳しく制限されていますが、上手に運用すれば効率的に荷物を運ぶことができます

特に過積載は罰則があるだけでなく、車両や運転の安全にも関わるため、常に適正な積載量を守ることが大切です。

運搬効率を上げるために、荷物の積み方や分割搬送の工夫、トレーラーの活用などを検討すると、より安全に運用できます。