トラックのキャブとは

2024年10月16日

トラックの「キャブ」とは、運転席や乗員スペース、操作機器が配置されている車両の前方部分を指します。

一般的には「キャブ（cab）」という言葉は「キャビン（cabin）」の略であり、ドライバーや乗員が座るスペースを意味します。

トラックにおけるキャブは、エンジンや車体の主要な部分を管理し、車両を操作するための設備が集中している重要な部分です。

キャブの役割

キャブは主に以下の役割を果たしています。

運転席の提供

ドライバーが座り、車両の運転を行うための空間です。運転席にはハンドル、ペダル（アクセル、ブレーキ、クラッチなど）、シフトレバー、計器類（スピードメーター、タコメーターなど）、および操作スイッチが配置されています。

快適性と安全性の確保

キャブは、ドライバーの快適さと安全を確保するための設備も提供しています。快適性を向上させるために、エアコン、ヒーター、座席のクッション性、サスペンション、音響システムなどが備わっている場合が多いです。また、安全のためにエアバッグ、シートベルト、強化されたボディ構造なども含まれています。

視界の確保

トラックのキャブは通常、前方および側方の良好な視界を提供するために高い位置に設計されています。これにより、運転者は周囲の交通状況や道路の様子を見やすく、運転がしやすくなります。また、バックミラーやサイドミラー、時にはカメラシステムなどを通じて死角を最小限に抑えています。

エンジンおよび車両コンポーネントへのアクセス

特に「キャブオーバー（Cab-over）」タイプのトラックでは、エンジンがキャブの下に位置しているため、キャブをチルトさせることでエンジンへのアクセスが簡単にできます。これにより、エンジンやその他の主要なコンポーネントのメンテナンスや修理を容易に行えます。

トラックのキャブには、設計や用途によっていくつかの異なる種類があります。

以下は、一般的なキャブのタイプです。

「キャブオーバー」とも呼ばれ、キャブがエンジンの上に直接配置されているタイプです。このデザインは主に商用トラックで見られ、コンパクトな構造によって全体の車両長を短く保つことができ、狭い場所でも取り回しがしやすいという利点があります。
エンジンや主要部品にアクセスするために、キャブ全体を前方にチルトさせる「キャブチルト」機能が標準的に装備されています。都市部での配送トラックや中型・大型トラックに多く採用されています。

これは、キャブの前方に長いボンネットがあり、その下にエンジンが配置されているタイプです。ボンネット型のキャブは、運転席が後ろに位置し、エンジンはキャブの外に配置されています。このデザインはアメリカの大型トラックでよく見られる形状です。
キャブオーバーに比べて、衝突時の安全性が高いとされており、ドライバーの前方にエンジンがあることで、追加のクラッシャブルゾーン（衝撃吸収ゾーン）が生まれるためです。

クルーキャブは、通常のキャブよりも大きく設計されており、複数の乗員を乗せることができるタイプです。通常の2ドアに加え、後部座席のための追加のドア（4ドア）があり、ドライバーに加えて4～6名が乗車できる構造になっています。
クルーキャブは工事現場や作業現場への移動、長距離運転時に複数人の乗員を運ぶ必要がある場合に適しています。