ダイハツ不正ー車種別解説「コペン」の不正行為と販売時期の概要

ダイハツ工業が新車の安全性を確認する試験で不正をしていた一連の問題について、車種別に解説を行っています。

「コペン」はダイハツの軽自動車市場でのアイコン的存在であり、スポーツカーの楽しさをコンパクトな形で提供しています。しかし、2014年及び、2019年からの生産ラインで不正行為が行われていたことが発覚し、その販売時期についても関心が集まっています。

不正行為の詳細と販売時期

ダイハツコペン（2014～）に関連する不正行為が、歩行者保護試験およびヘッドランプレベリング試験で発覚しました。これらの不正行為によって生じるリスクと対策について、以下に詳細に解説します。

提供された第三者委員会報告書に基づいて、「コペン」における不正行為は以下の通りです：

歩行者頭部および脚部保護試験の不正行為

不正内容

ダイハツコペンにおける歩行者保護試験では、左右対称位置での打点試験結果の流用と、車体番号の虚偽記載が行われました。通常、車両の左右の部分で別々に実施されるべき打点試験を、片方の結果を流用して両方で行われたように虚偽記載していました。

リスク

この不正行為により、実際には歩行者の安全が保障されていない可能性があり、特に車両の側面に衝突した際の頭部や脚部への影響が過小評価される恐れがあります。実際の交通事故では、歩行者の怪我の程度が想定よりも重篤になるリスクが高まります。

対策

このような不正を防ぐためには、メーカーは内部監査の強化と、試験結果の透明性を高めることが重要です。また、第三者機関による試験結果の定期的な監査も必要になるでしょう。

ヘッドランプレベリング試験の不正行為

不正内容

光軸重量、清算走行距離、試験実施回数に関する虚偽記載が行われました。ヘッドランプの光軸は車両の重量に応じて調整されるべきですが、実際の重量とは異なるデータで調整されていました。また、走行距離と試験実施回数も実際より少なく記載されていました。

リスク

ヘッドランプの光軸が正しく調整されていない場合、夜間走行時の視認性が損なわれ、対向車や歩行者への危険を増大させることになります。特に、重量の虚偽記載によって、実際にはヘッドランプが適切に機能していないことが隠され、事故の原因となり得ます。

対策

ヘッドランプレベリング試験の信頼性を確保するためには、試験装置の精度を定期的に確認し、試験手順の遵守を徹底することが求められます。また、試験データの正確性を保証するためのシステムを導入することも、不正を防ぐ上で効果的です。

まとめ

ダイハツコペンにおけるこれらの不正行為は、自動車の安全性試験における信頼性の重要性を示しています。自動車メーカーは、不正行為の根絶と、消費者に対する誠実な情報提供を徹底することで、再び信頼を築くことができるでしょう。消費者としては、購入する車の安全性試験に関する情報を正確に理解し、メーカーに対して透明性を要求する権利があります。安全は、決して妥協されるべきでない自動車業界の最優先事項です。